受科技板块全体抛售影响，特斯拉（Tesla，股票代码：TSLA）股价周五盘前下降逾 2%。自首席扩充官埃隆・马斯克得回 1 万亿好意思元薪酬决策以来，该股累计跌幅已达 10%。

　　周四午盘，特斯拉股价一度跌破 400 好意思元关隘，波及 9 月 15 日以来的最低水平。

　　特斯拉股价周四曾出现反弹，但仍收跌 6.6%，创下 7 月末以来的最差单日表示。

　　据定制投资公司（Bespoke Investment）指出，上周四鞭策大会上鞭策批准埃隆・马斯克 1 万亿好意思元薪酬决策后，特斯拉股价已下降约 10%。

　　不外，跟着马斯克万亿薪酬决策的探讨风云尘埃落定，韦德布什证券公司（Wedbush）的丹・艾夫斯均分析师仍对特斯拉股价握乐不雅派头，且觉得投资者应热心这家车企的东谈主工智能往常。

　　“在我看来，这将是特斯拉发展史上最垂死的篇章，” 艾夫斯在纽约举行的雅虎财经投资峰会上默示。

　　艾夫斯称，马斯克薪酬决策的通过为特斯拉的东谈主工智能和自动驾驶时刻研究 “亮起了亮堂的绿灯”。他赐与特斯拉股票 “跑赢大盘” 评级，并给出华尔街最高的 600 好意思元标的价。

　　艾夫斯默示，马斯克和特斯拉的要紧任务是自动驾驶时刻和自动驾驶出租车（robotaxi）。

　　“你必须相识马斯克和特斯拉的标的，” 艾夫斯说，“他们正在打造东谈主工智能驱动的自动驾驶往常。我觉得，往常十年内，他们将占据 80% 的自动驾驶阛阓份额。”

　　特斯拉现在正在得克萨斯州奥斯汀和旧金山湾区测试其自动驾驶出租车处事，不外测试车辆仍配备安全驾驶员。马斯克在特斯拉近期的鞭策大会上默示，奥斯汀的自动驾驶出租车将在年底前取消安全驾驶员。他还补充称，迈阿密、达拉斯、凤凰城和拉斯维加斯将成为下一批测试特斯拉自动驾驶出租车处事的城市。

　　马斯克默示，特斯拉专为自动驾驶设想的出租车 Cybercab 将于来岁 4 月运转量产。

　　艾夫斯觉得，自动驾驶时刻将推动特斯拉擎朗东谈主形机器东谈主的研发程度。

　　“（特斯拉的）擎朗机器东谈主才是中枢看点。这与（汽车）托付量联系不大，更多关乎东谈主工智能的往常。投资者必须保握耐性，” 艾夫斯说，并辅导投资者，这一标的的完了需要以年为单元忖度，而非数月。

　　特斯拉在鞭策大会上骄贵，将在加利福尼亚州弗里蒙特工场开采一条年产 100 万台擎朗机器东谈主的分娩线，最终将在奥斯汀的得克萨斯超等工场建成年产 1000 万台的分娩线。该公司未给出具体时间表，但现在擎朗机器东谈主已在弗里蒙特工场参预试分娩阶段。

　　马斯克的薪酬决策包含多项观察策画，其中包括需托付 1000 万份激活的扫数自动驾驶（FSD）订阅处事、100 万台擎朗机器东谈主和 100 万辆自动驾驶出租车等，完成这些标的才智得回全额薪酬。

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