湖南高速又出事了！此次的确让东谈主看不下去......欧洲杯体育

最近这几天 湖南高速又上热搜了，说真话 我行为一个挑升写汽车的自媒体东谈主，看到这些新闻的确是又气又无奈。前几天有个读者私信我说"我再也不敢走湖南高速了"，我那时还安危他说没那么夸张吧？恶果这不 又出事了。

1、攻击泊车带被封，背后的真相让东谈主深想

先说说攻击泊车带被封的事儿。湖南高速交警给出的数据确乎吓东谈主——攻击泊车带激发的事故占了高速事故总量的一半！！这个比例的确太高了。

我之前碰到过一个货车司机一又友，他跟我说过一个事儿：大货车从100公里每小时延缓到泊车，需要300米的制动距离，但攻击泊车带唯一30-50米长...你想想这有多危急？车还没停稳呢 后头的车就追上来了。

不外话说总结 湖南高速平均28公里就有一个就业区，憋10分钟进就业区的确比在泊车带冒人命危急强太多了。这个我是赞誉交警部门的作念法的，毕竟安全第一嘛。

2、限速絮叨 的确是让东谈主防不堪防

然则！！这个限速问题我就的确忍不明晰。同沿路段120倏得变60？？这不是坑东谈主吗？我开了这样多年车，的确没见过这样仙葩的限速诞生。

有个跑物流的一又友跟我怀恨说："走一次湖南高速，罚金齐快赶上ICU收费了。"天然这话说得夸张了点，但确乎响应了问题的严重性。据了解 许多测速修复连导航齐不知谈，这让司机若何防？

说真话 我合计这种断崖式限速诞生的确应该整改一下。120倏得降到60，别说燃油车了，即是有动能回收的电动车也反应不外来啊。这样的诞生不仅辞别理，反而可能激发更多交通事故。

3、就业区乱象 的确需要好好管管了

最让我不悦的是阿谁官庄就业区的事件。一个货车司机找一又友来修车，恶果被就业区的东谈主强行阻扰，还要收200块"场面费"？？这是什么逻辑？

我个东谈主认为 高速就业区是环球要领，不是某些东谈主的私东谈主领地。司机在路上碰到问题需要维修，这是平淡需求，凭什么不让修？作风还那么嚣张，说什么"不怕报警"...的确是太过分了。

天然就业区崇拜东谈主其后贯通说是"劳务费"不是"场面费"，但我合计这种贯通根柢站不住脚。其他所在的就业区为什么莫得这种问题？

4、老司机的提出

行为一个在汽车行业混了这样多年的东谈主，我给大师几个提出：

第一，若是不是必须走湖南高速 能绕就绕吧。天然可能会多花点油钱，但总比被罚金强。

第二，若是确乎要走，那就作念好充分准备。检逢迎车况、备好现款、下载好离线舆图，沿路别停获胜开出去。

第三，碰到辞别理收费一定要保留根据。刻下手机这样通俗，该录视频录视频，该截图截图。

写在终末

我知谈细目有东谈主会说我"地域黑"，但我的确不是针对湖南。我仅仅但愿通盘的高速公路齐能为司机提供更好的就业环境，而不是想方设法从司机身上"薅羊毛"。

毕竟咱们这些跑资料的司机也曾够贫穷了 身心困顿不说，还要顾虑各式尴尬其妙的罚金和收费...这样下去 谁还敢跑资料啊？

大师合计若何样？你们那处的高速情况若何？接待在驳斥区聊聊~欧洲杯体育